“中国是一个充满机遇的市场”（见证·中国机遇）******

　　“中国市场 是全球增长最快 的市场之一 ，我们会继续扩大在中国 的投资 。”法国苏伊士集团（以下简称“苏伊士”）董事长兼首席执行官苏冰岚日前在接受本报记者采访时表示 ，作为最早进入中国水务市场的外资企业之一 ，苏伊士把来自全球 的先进解决方案引入中国市场的同时 ，也把在中国发展 的成功经验带到其他国家和地区。

　　苏伊士是世界领先的水务和固废资源管理服务企业。早在上世纪70年代中期 ，苏伊士的子公司得利满就在中国参与设计建造水厂和污水处理厂，并为中国城市居民提供水务服务 ，见证了中国在促进经济发展和生态环境保护协同共进方面取得 的成就 。“中国 是一个充满机遇的市场 。苏伊士在中国发展已近50年，业务领域逐渐由技术设施建设拓展至水务管理、固废管理、工业园区及智慧环境解决方案等 。”苏冰岚介绍 ，如今，苏伊士在中国 的员工超过6500人，建造了逾400座饮用水及污水处理厂，为超过2500万人提供水务和固废资源管理服务，为16个工业园区提供环境服务 。

　　苏冰岚说 ，苏伊士在中国 的发展历程，伴随着中国经济绿色转型 、推动人与自然和谐共生 的过程。目前，苏伊士与中国30多个主要城市的市政和工业客户合作。在上海 ，苏伊士为上海化学工业园区提供一体化环保方案 ，助力园区成为全球生态环保和循环经济的实践典范；在辽宁大连 ，苏伊士 的污水解决方案减少了二氧化碳排放，帮助保护渤海 的生态环境和生物多样性；在江苏常熟 ，苏伊士将建筑装修垃圾的资源化率提升到80% 。

　　“苏伊士深刻感受到中国经济绿色转型 的决心和努力，见证了中国经济增长模式的转变。”苏冰岚说 ，中国对环境监管采取高标准，例如，在饮用水水质检测方面 ，中国制定了106项指标 。在污水排放标准方面 ，中国许多地方制定的化学需氧量限值比欧洲国家规定 的限值低50%以上 。“这些严格 的规定对技术提出更高要求。中国一系列开放政策为我们带来极具吸引力的发展机遇 。”

　　2022年，苏伊士在中国签订多个合同，包括江苏常熟为期30年 的工业污水处理厂建设与运营服务项目、位于四川成都的污泥独立焚烧项目等 ，苏伊士在中国 的首个海水淡化建设项目也将在山东落地 。苏冰岚表示 ，根据苏伊士有关战略规划 ，集团的国际业务比重将由此前的25%上升至40%左右 ，中国在苏伊士未来业务中占据重要位置。“集团层面将未来营收增长目标定在4%—5%左右，可以确定的 是，中国市场 的增长目标将高于这个平均水平。”

　　苏冰岚说 ，苏伊士将继续加大在中国 的投资 ，不仅是看重中国的市场规模，更是因为中国政府对环境保护 的高度重视。中国正在加快改善生态环境质量，苏伊士有能力提供多样化的解决方案 ，为推动中国生态环境保护事业发展贡献力量。（田 泓）

名为奖励、实为门槛 ？跑单奖励让骑手陷入不停接单困局******

　　看似“跳一跳就能够着”，实则掉进“连环套”

　　跑单奖励让骑手陷入不停接单困局

　　专家建议，平台算法设计应更人性化 ，保障骑手身心健康

　　本报北京2月2日电(记者刘小燕)晚上10点，阿峰送完了最后一单外卖 。回家打开软件后，他看到了上月跑单收入的最终数据 ：1月共收入15401.36元 ，其中活动奖励收入3342.6元，占比近22% 。

　　春节前后 ，多名外卖骑手向记者反映 ，跑单数量越多，获得活动奖励的机会越大，赚取 的奖励金额也越高。但名为奖励 、实为门槛的设置，也使骑手陷入不停接单 的劳动困局，甚至产生安全隐患 。

　　“平台 的活动每个月都不一样，但都是需要完成不同门槛的配送任务才有奖励，总之就 是要多跑单。”据阿峰介绍 ，他1月31日参加了早中晚三个时段 的“跑单礼”活动 。按活动规则 ，阿峰在9点~15点跑单，完成9单奖励21元 ，完成21单奖励59元，完成27单奖励87元 ，完成33单奖励126元。为得到最高奖励，阿峰在该时段跑满了33单获得了126元 ，但此时他已经7个小时没吃饭了 。

　　由于完成任务量按接单时间计算 ，有骑手为了接够活动时间段内 的单量 ，还会冒险接单。“有时时间快截止了 ，单量还没满足奖励门槛，有的骑手就会一边骑车一边刷手机接单。”阿峰说 ，还有骑手尽管电瓶车电量快耗尽了 ，也要先接单 ，就是为了凑够单量，但这样会引发道路危险 。

　　实打实的奖励数字，对骑手而言是有效 的激励，却也给他们带来苦恼 ：一旦某段时间跑单量下降 ，不仅影响当时收入，还会对后续收入产生影响 。在参加工作日“午高峰收入加速”活动时，阿峰 的每单奖励有时为1.2元，有时却只有1元。“如果上周送单少，骑手等级就会下降，奖励也就下降了。”阿峰解释说，想要维持高等级，多接单、多送单就少不了 。

　　中国青少年研究中心青年发展研究所副所长郭元凯认为，平台推行 的跑单奖励活动 是一种用工管理手段，但并非可持续 的方式 。这种额外激励 ，很容易诱导骑手产生“跳一跳就能够着”的挑战心理 ，这就无形中延长了骑手 的劳动时间 ，长时间高强度的工作 ，增加了骑手身心健康 的风险。

　　阿峰也坦言，跑单奖励活动更像是一串甜蜜的“陷阱” ：“就像一个连环套 ，跑够了第二档奖励，就想着再够上第三档奖励 ，慢慢就越接越多 。全部都想拿最高奖励 的话 ，一天得跑20个小时 ，一天三顿饭都没法准点吃。”

　　“不可否认 ，跑单奖励活动对于增加骑手收入 、激发其工作积极性具有积极影响，但骑手应根据身体情况选择合适 的工作量，不要把获奖励看作 是必须完成 的任务 。”郭元凯建议，平台应将算法设计得更加人性化 ，保障骑手 的身心健康。